České firmy se dosud představily v jedné z nejvyspělejších zemí Jižní Ameriky třeba exportem jízdních kol, validátorů pro autobusy, krmiva pro domácí mazlíčky nebo techniky pro lososí farmy. Další příležitosti teď přijdou s investicemi, které plánuje nové vedení země vzešlé z parlamentních a prezidentských voleb. „Očekává se nárůst projektů jak v infrastruktuře, tak i ve stavebnictví či těžebním sektoru,“ říká ředitel zahraniční kanceláře CzechTrade Chile Tomáš Svoboda.
Chile platí za jeden z nejvyspělejších trhů Latinské Ameriky. Jaké důsledky budou mít pro jeho ekonomiku nedávné volby?
Opravdu jde o stabilní ekonomiku. A i přes otřesy v roce 2019 zůstává i politicky nejstabilnější zemí v regionu. Loni na podzim proběhly zároveň parlamentní i prezidentské volby. Ve druhém kole zvítězil pravicový kandidát na prezidenta José Antonio Kast. Ten se ziskem 58 procent hlasů porazil komunistickou kandidátku Jeannette Jaru, která naopak zvítězila v kole prvním. Inaugurace nového prezidenta a vlády proběhne v březnu. Podle ekonomického programu můžeme očekávat větší podporu investic, slibuje se také zlepšení podmínek pro zahraniční investory, deregulace a snížení korporátních daní o 4 procenta. Kast také slibuje protržní sektorovou politiku – především podporu zemědělcům. Ale samozřejmě také nové těžební projekty, podporu turismu a stavebnictví, které v posledních letech stagnovalo. Kýženým výsledkem je pro Kasta dosažení růstu HDP k úrovni čtyř procent.
Jak vnímají výhled země po volbách podnikatelé a firmy?
Polarizace byla ve společnosti opravdu cítit, ale pevně věřím, že předání moci proběhne poklidně. Ona polarizace jako taková problémy nezpůsobila, spíše byla ve volebním půlroce cítit mezi podnikateli nejistota. Veškeré velké firmy se neodvažovaly dělat žádná významná rozhodnutí. Nyní po volbách se očekává nárůst projektů jak v infrastruktuře, tak i ve stavebnictví či těžebním sektoru. Chilští podnikatelé tuto politickou změnu rozhodně uvítali. Je cítit nadšení a předpokládá se další zlepšování prostředí pro byznys.
Do zahraniční kanceláře CzechTrade v Santiagu jste nastoupil nedávno. S jakou vizí?
Chile je pro mě vysněnou destinací. Měl jsem možnost zde rok studovat a jsem moc rád, že jsem se sem mohl profesně vrátit. Mým úkolem je mimo jiné dále zvednout povědomí o České republice a o řadě špičkových firem a produktů, které můžeme nabídnout. V roce 2024 byl podíl Chile na českém vývozu 0,05 procenta. A loni to podle předběžných údajů bylo v lednu až listopadu 0,04 procenta. České produkty a řešení zde mají prostor se představit – místní publikum Českou republiku teprve objevuje, přičemž se lze v Chile už setkat třeba s českými jízdními koly značky Olpran.
V čem vidíte atraktivitu Chile jako exportního cíle pro české firmy?
Tato země má uzavřeno přes 30 dohod o volném obchodu. Exportéři z Evropské unie nemusejí platit žádná dovozní cla. S trochou nadsázky lze říci, že Chile je jakýmsi 28. státem EU. Díky této politice volného obchodu je ovšem klíčové si uvědomit, že místní trh je extrémně konkurenční a Chilané jsou velmi citliví na cenu produktů, mají si z čeho vybírat a nemají problém s čínskými produkty.
Skvělým příkladem je trh s osobními automobily – v Chile se prodává téměř 80 značek a z toho více než polovina je z Číny. Je dobré mít toto na paměti. Místní trh je přístupný, neplatí se žádná importní cla, to ale znamená, že jsou zde již téměř všichni a spotřebitelé si mají z čeho vybírat. Firmám se může zdát, že prorazit na zdejším trhu může být jednodušší, ale je opravdu potřeba být dobře připravený a obrnit se trpělivostí a odhodláním. Šanci mají především inovativní řešení, která ale budou schopná cenově konkurovat. Chilané mají také kvůli své geografické odlehlosti poměrně ostrovní mentalitu a je občas těžké je přesvědčit o kvalitách nových řešení.
Se kterými produkty se už českým exportérům prorazit do Chile podařilo?
Nyní se to daří například českým dodavatelům krmiv pro domácí mazlíčky. Tento segment zažívá od covidové pandemie velký boom. Rád bych využil této situace a pomohl dostat se na místní trh i dodavatelům veterinárních léčiv a nadále podporovat dodavatele krmiv, protože je zde stále dostatečný potenciál pro růst především v segmentech premium a super premium krmiv.
Jaké šance jsou v zelených technologiích?
Chile je jednou z nejvíce ohrožených zemí klimatickou změnou – hrozí zde nedostatek pitné vody. Jsou zde proto velmi poptávána vodohospodářská řešení, například čistírny odpadních vod či technologie pro zlepšení zavlažování.
Voda je naprosto klíčová pro chilský průmysl. Těžební sektor je plně závislý na odsolené mořské vodě. Dále země potřebuje závlahové systémy. Celá zemědělská produkce v centrální části Chile je na nich závislá a ty stávající by mnohdy opravdu potřebovaly zefektivnit.
Dalším důležitým bodem jsou lososí farmy. Chile je druhým největším světovým vývozcem lososů. V chilské Patagonii je přes tisíc lososích farem. Zde máme významnou českou stopu spojenou s exportní aliancí Czech Water Alliance a tou je úspěch společnosti Gryf HB, která do Chile stabilně dodává integrované systémy pro řízení rybích farem. Uplatnění tak nacházejí čidla a senzory pro měření kvality vody, okysličení nebo znečištění vody v okolí lososích farem na jihu Chile. Další příležitostí jsou čistírny odpadních vod pro města i potravinářské a průmyslové provozy.
Přečtěte si více o úspěchu společnosti Gryf HB a českých dodávkách do lososích farem
Rád bych podpořil i firmy aktivní v cirkulární ekonomice, jako je společnost RETEX, která nabízí recyklaci textilního odpadu a výrobu izolačních desek pro stavebnictví. Potenciál zde vnímáme především pro retenční desky pro zadržování vody v krajině – jak pro krajinářství, tak i v zemědělství.
Jak se rozvíjí výroba české hruškovice?
Chilská ekonomika sice stojí v první řadě na těžebním sektoru a na vývozu mědi, ale hned druhým nejvýznamnějším pilířem jsou zemědělské obory. Chile je velmi silné třeba v exportu třešní. Je známo také díky špičkovým vínům. Sem patří například znovuobjevení odrůdy Carmenere francouzskými enology v devadesátých letech. Na víno jsou Chilané patřičně hrdí, ale v regionu Ñuble převyšuje export hruškovice nad vínem. Je to zapříčiněné úspěšnou investicí společnosti Rudolf Jelínek, která nyní na 27 hektarech sadů pěstuje hrušky Williams a přímo v Chile destiluje svou vyhlášenou hruškovici. Hrušky také vykupuje od dalších pěstitelů a plánuje rozšíření vlastního sadu na 60 hektarů. V listopadu se v Quillonu, kde destilérka sídlí, konal první ročník Festivalu hrušky – Festival de la Pera. Likéry a destiláty od této české značky v Chile také opakovaně získávají ocenění na Catad’Or World Wine Awards, nejvýznamnější mezinárodní soutěži vín a destilátů v Latinské Americe, která je pořádána od roku 1995 v Santiagu de Chile.
Mají Chilané povědomí také o českém pivu?
Dlouhodobě klesá mezi Chilany poptávka po vínu a po pivu naopak poptávka roste. Zajímavostí je, že mezi starší generací je slovo pilsen synonymem pro pivo. České pivo zde silně rezonuje a místní minipivovary rádi napodobují české receptury – czech lager, czech pils a další. Velký potenciál tak zde mají čeští výrobci sladu či třeba technologií pro pivovarnictví.
Chilské aerolinky jsou lídry jihoamerického regionu. Jaké příležitosti jsou v dodávkách pro letectví?
Je zde veliká šance pro uplatnění dronů, které zatím na místním trhu nejsou příliš rozšířené, ale je po nich poptávka především pro monitoring těžebních oblastí, lesních požárů a státních hranic. Další příležitosti představí také blížící se významný letecký veletrh FIDAE, jehož letošní ročník by měl proběhnout v Santiagu od 7. do 12. dubna.
Chile platí za zemi zaslíbenou cyklistice. Prorazili nějací čeští dodavatelé jízdních kol?
Santiago má nejrozsáhlejší síť městských cyklostezek a cyklopruhů v Latinské Americe – přes 800 kilometrů. Jízdní kola lidé využívají pro cesty do práce, ale také jsou zde populární horská kola a silniční cyklistika. Lidé rádi vyrážejí na horské traily nedaleko za město nebo brázdí na silničních kolech největší městský park Parque Metropolitano.
Zajímavé je také to, že každou neděli se v Santiagu zavírá několik velkých bulvárů, které slouží běžcům a cyklistům. Jedná se o program CicloRecreoVía. Jízdních kol se ročně v Chile prodá přes půl milionu – což je na necelých 20 milionů obyvatel úctyhodné číslo. Úspěch zde zaznamenala česká rodinná firma Olpran, která do Chile dodala několik stovek jízdních kol. Český průlom je zatím malý, ale ukazuje potenciál v prémiovém segmentu.
Další informace o vstupu Olpranu do Chile nabízí článek o jihoamerické vášni pro cyklistiku
Potenciál pro české výrobce je i v dalším sportovním vybavení. Z hlediska lezeckých potřeb jsou zde k vidění produkty od firmy Ocún. Dalším zajímavým segmentem je vybavení pro rafting a kanoistiku a obecně outdoorové oblečení a vybavení – například merino ponožky a funkční prádlo.
Jak se rozvíjí metro v Santiagu a autobusová a vlaková doprava?
Příležitosti pro firmy v dopravní infrastruktuře dlouhodobě sledujeme. V roce 2023 se do Chile konala mise železničního průmyslu, které se účastnilo 8 českých firem. Nyní jsou aktivní projekty na stavbu linky 9 a rozšiřování stávajících linek metra v Santiagu. Toto město má nyní druhou nejrozsáhlejší síť metra na světě po Mexico City. Dále jsou aktivní také projekty na rozvoj vlakové sítě, které se ale zpožďují. Ohledně uplatnění českých firem je určitě důležité zmínit úspěch společnosti Mikroelektronika, která dodala validátory pro odbavení v nových elektrických autobusech Transantiago. Ohledně autobusů je dobré vědět, že Chile má jednu z největších flotil elektrických autobusů mimo Čínu.
České firmy se zde uplatňují spíše přes subdodávky. Hlavními hráči při rozvoji santiagského metra jsou španělská společnost CAF a francouzský Alstom. U vlaků kraluje čínská společnost CRRC. A co se týče elektrických autobusů, tam je to také čínská BYD. V Chile není žádný lokální výrobce pokročilých dopravních technologií, vše dovážejí od zahraničních výrobců.
Nutno dodat, že se plánuje také rozsáhlá modernizace letišť. Je na ní do roku 2030 určeno 3,2 miliardy dolarů. I tam by mohli najít uplatnění čeští dodavatelé.
